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這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

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嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償

一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

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商品訊息描述

<歡慶母親節 全系列八折>

品牌 HAPI+TAS

重量 約3.7KG

材質 聚脂纖維(PET)

尺寸 W61*H42*D26~29CM

尺寸(內)W55*H39*D25~28CM

商品訊息特點

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本月1日獲悉,中國政府對進軍中國的樂天集團的全部營業場所,進行同時多項的稅務調查和消防、衛生、安全檢查。

這種全方位的調查,是史無前例的,據推測是針對樂天集團持有的慶尚北道星州高爾夫球場被確定為薩德(THAAD,末段高空防禦系統)基地而進行的報復性措施。

經駐華大使館和樂天集團等確認,中國稅務和消防當局從上月29日起,對樂天制果、樂天化學、樂天百貨店、樂天瑪特等中國各地的樂天子公司的生產工廠和流通賣場突然進行了調查。 據悉,調查對象包括了樂天集團上海中國總部以及北京、天津、瀋陽、成都等地的150多家樂天店鋪和營業場所。

上海樂天中國總部接受了成立4年來最大規模的稅務調查。 據悉,和過去區級稅務所的調查不同,這次是上海市親自展開了調查。 中國樂天有關人士說:“由於營業場所太多,而且中國當局進行了同時多項的調查,我們也很難掌握整體的情況。”

【 延伸閱讀 】
■ 更多新聞請看朝鮮日報

工商時報【張佩芬╱台北報導】

交通部昨(1)日火速完成撤銷復興航空航權行政程序,民航局預計下周召開航權分配說明會,如果各航空公司沒有異議,就會發出公文要各公司提航權需求;值得注意的是,在此之前如果有企業願意接收興航,或是進行重整,將是最後機會。

民航局是在前天發文報請交通部核定撤銷復興航空航權,部內昨日上午立即核可,民航局已展開未開放天空的兩岸航線與國內航線航權分配準備工作。官員透露,原杭州綁花蓮的分配辦法,因為兩岸環境轉變,飛杭州盈利不足以彌補飛花蓮損失,將重新配置。

民航局預計下周內邀請6家國籍民航業者召開航權分配說明,仍將依照「瘦肉綁肥肉」往例處理,取得熱門的兩岸航線,就要承擔國內不賺錢的航線。

復興航空企業工會在獲知交通部核准收回興航航權後,昨晚質疑行政院長林全曾表示要協助復興航空繼續營運下去,究竟目前行政院採取的具體作法為何?要求行政院立刻成立跨部會專案小組,協助處理復興航空勞資爭議案,今日將前往前行政院陳情。

興航在兩岸擁有的航權包括上海(虹橋、浦東)、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫,共13航點、14個機場、25條航線,分配到的總航班數是每周61班。

民航局將根據「國際航權分配暨審查綱要」辦理,因這次航權重分配問題較複雜,民航局決定對國籍航空公司先召開說明會,受邀業者包括華航、華信、長榮、立榮、遠東及台灣虎航。

目前由華航集團暫時承接到明年2月15日的興航航線,華航主要針對興航獨飛的航線優先派機飛行,其中國內航線部分,由華航子公司華信航空接下台北-花蓮及台中-花蓮航線。業界估計,北花與中花這兩條航線,除了春節大旺季,非旺季一個月虧損上千萬元。

興航的國際線全部都是開放天空航點,沒有重分配問題,任何一家航空公司隨時可提出申請,兩岸航線才是真正重點,但因陸客來台限縮越縮越緊,即使原較看好的重慶、杭州、廈門、福州、武漢等現在都不看好,業者應會挑選需求高或台客較喜歡旅遊航點,先以小型機飛行「度小月」,等候兩岸關係改善再考慮放大機型營運。

民航局將依「國際航權分配暨審查綱要」辦理,預計在今年底前完成航權重新分配,明年2月16日起讓各航空公司正式接手。

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興航工會赴行政院抗議(2) (圖)

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中央社

2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

東森集團總裁王令麟今 (6) 日表示,面對新零售時代崛起,旗下東森訊息科技 (以下簡稱東科) 已建構起企業私有數據管理平台 DMP,可將流量和消費者交易行為進行精細運算分析,已成功為旗下東森購物、得易 Ponta 卡、OwlpassAPP 等事業體大幅提高廣告效益。

據資策會預估,2017 年台灣電商年產值可望達 1 兆 2515 億元,但根據各家電商平均經驗顯示,廣告成交轉換率僅 0.2%,這代表有超過 99% 以上的廣告投入無效。

東森集團強調,東科 DMP 可準確掌握消費者行為、預測購買意向、比對廣告效果,未來將持續以更精準的廣告投放技術、增加流量的變現價值、提升會員終身價值做為目標。

東森信息科技董事長廖尚文進一步說明,DMP 三大必要組成元素為流量、消費者交易行為資料以及據演算平台,而集團擁有來自東森新聞雲每日 1600 萬網路流量、全東森超過 880 萬龐大的消費者交易行為資料,以及東科數據運算技術,已形成企業私有數據管理平台 DMP 的規模。

東森說明,即使擁有消費者交易資料,但缺乏分析成有用數據的技術,網路廣告投放不得要領,或廣告費投得比業績還高等問題,是中小企業投放廣告的痛點。

因此,東森將釋放自有資源和中小企業共享目前的 DMP 技術,並透過更多中小企業的加入進而建構為「東森數據生態圈」,以形成更龐大的資料庫,使數據運算分析、投放廣告等更精準。

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